Secondo i dati di EV Sales (un sito web per le statistiche sulle vendite di nuovi veicoli energetici negli Stati Uniti), 15 dei primi 20 veicoli elettrici venduti in Europa nel 2020 utilizzano batterie polimeriche, aziende tra cui Daimler, Nissan, Volkswagen, Hyundai, Audi, Volvo e altre aziende hanno modelli di batterie polymet. Negli ultimi due anni, molte case automobilistiche come Daimler e General Motors hanno bloccato gli ordini principalmente per le celle a batteria polimerica.
Perché scegliere la cella della batteria polimerica?
Le batterie polimeriche sono intuitivamente intese come batterie con imballaggi flessibili. La più grande differenza tra questo tipo di batteria e batterie cilindriche e batterie quadrate è che il primo utilizza un guscio di pellicola in laminato di alluminio, mentre i secondi due usano un guscio metallico. Nei materiali chiave dell'elettrodo catodico della batteria, dell'elettrodo anodico, del separatore e dell'elettrolita, non c'è molta differenza tra i tre.
Tuttavia, le batterie polimeriche sono molto popolari nei mercati giapponese, sudcoreano e europeo e americano. Wang Yu, presidente di Funeng Technology, riassume i suoi vantaggi come "tre alti e uno basso", cioè alta sicurezza, alta energia, alta flessibilità e basso costo. Prima di tutto, la batteria soft pack è rettangolare con una grande superficie di trasferimento del calore, che è conveniente per la dissipazione del calore e la gestione termica. Anche in casi estremi, l'imballaggio morbido in pellicola di laminato di alluminio si gonfierà o ucciderà solo e non esploderà; in secondo luogo, la batteria polimerica è imballaggio utilizzare guarnizione in laminato di alluminio, Il metodo di imballaggio del film consente di risparmiare più componenti di assemblaggio con la stessa capacità. La densità energetica della batteria polimerica prodotta in serie ha raggiunto i 285Wh/kg e viene ancora ulteriormente migliorata. Inoltre, la batteria polimerica ha le caratteristiche di alta flessibilità e può essere modellata. Variabile e regolabile in misura, il peso è più leggero del 40% rispetto alla batteria del guscio in acciaio della stessa capacità e del 20% più leggero della batteria del guscio in alluminio, che può soddisfare le diverse esigenze dei diversi OEM; infine, rispetto ad altre forme, il costo teorico del materiale della batteria alpolimero più basso.
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